2019-03-25
【三大網紅水果】月薪1萬也吃不起?美、紐傾全國之力打造「國民水果」
千禧年之後,油麻地果欄不知為何成為了旅遊景點。友人來到香港,除了去山頂、蘭桂坊、鰂魚涌海山樓、彩虹邨打卡外,也要去果欄。
位於九龍油麻地的「果欄」,原名九龍水果批發市場(Kowloon Wholesale Fruit Market),是香港主要水果批發市場。入到果欄,你就會知道哪些水果最紅、最受歡迎。
車厘子、牛油果及麒麟果,是三大網紅水果。
紅到點?
強國人喜歡車厘子,竟然養活了智利50萬人,根據國內公布的2019年年貨消費報告,智利車厘子春節的銷量同比暴漲32倍。資料顯示,春節期間,按照銷售額排序,最受歡迎的進口生鮮商品排名第一為智利進口車厘子。據智利水果出口商協會公布的統計資料,在2017至2018年產季,智利向強國車厘子出口量超過12.5萬噸,創歷史新高。這在以前是不敢想像的。
後來更咀刁,曾經只出現在高端進口超市、讓大多數人覺得貴不可及的塔斯曼尼亞車厘子,突然在2019年春節期間出位,從奢侈品搖身一變成為親民的當代水果網紅,$600盒照買,令人匪夷所思。
另外今年麒麟果產量多,價格比往年平約三成,$200一箱有八大個,比火龍果更清甜,被稱為燕窩果,網上瘋傳有排毒滑腸功效。至於一直被視為 Super Food的牛油果,功效多、營養價值高事實是不爭的,但脂肪高、卡路里高,因此還是覺得少吃為妙。
網紅水果的爆發,不僅與其口感有關,也得益於進口水果產業鏈的進步。
傳統管道中,進口水果從出口商到終端水果商,一般會經由大批、二批、三級批發商等多個環節。期間,一級市場壟斷貨源,中小批發商進貨需要經過多個環節,層層加價後,水果本身的價格變得非常高昂。
同時,每個環節會增加運輸成本、運輸損耗、成本和倉儲管理等成本,因此終端(即中小型批發商)購進產品的進價普遍過高,並且拉長了銷售週期,影響盈利。
互聯網新技術的衝擊下,傳統的水果批發模式也發生著格局性的變化。國際物流公司將產品直接從海關港口通過冷鏈運輸至採購商處,從而減少中間環節,降低進貨成本和週期。
做品牌水果事業,離開政府支援是不可能的,全球同理。紐西蘭Zespri奇異果全球市場佔有率高達70%,一個單品企業市值高達250億美元,與其國家背後的強大政策支持是分不開的。
紐西蘭Zespri奇異果能代表一個國家,是因為政府傾國家之力打造世界頂級種植技術,龐大而長期的投入,不是一個龍頭企業所能完成。
美國新奇士橙品牌的成功背後也有著新奇士種植者協會的強大支撐。1840年美國南加州開始種橙,很快便成為當地經濟的重要來源之一,但低廉的價格、盲目的銷售管道,使多數種植者陷入困頓,新奇士種植者協會應運而生。
1908年,協會開始在市場上賦予其甜橙Sunkist這一品牌名稱,農戶跟協會簽訂合同,每年向協會繳納會費從而擁有新奇士品牌。同時,協會成立運營公司,聘請職業經理人管理企業,進行統一生產和銷售,公司費用來自會員會費、農業補助和部分銷售收入。
新奇士品牌發展的歷史,也是美國橙業發展的軌跡。如何從零散的種植成長為一個統一品牌,如何由一個美國本土品牌成長為世界品牌,美國新奇士橙的發展歷程值得水果產業深思。
智利車厘子品牌爆紅,行銷包裝必不可少。品牌的打造背後往往有一個讓人驚歎的營銷包裝方案,潛移默化地影響人們的購物習慣。
2019年春節前夕,一篇名為《我26歲,月薪1萬,吃不起車厘子》的文章躥紅。文章把女生的財務自由從低到高分為15個階段,最基本的是奶茶自由、視頻網站會員自由、外賣自由、咖啡自由、車厘子自由、口紅自由、衣服自由等,其中有一句話:有些人表面上光鮮亮麗,背地裏卻連車厘子都吃不起,特別讓90後捶心。
這豈不是網絡炒作嗎?
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