
自2017年政府工作報告正式提出概念,2019年2月公布規劃綱要,國家戰略--「粵港澳大灣區」近日再添助力。
坐擁天時地利的「9+2」世界級城市群11個節點之上,中央最新拍板將深港現代服務業合作前沿陣地前海合作區面積擴大逾7倍,放眼2025年初步形成具有全球競爭力的營商環境,2035年營商環境達到世界一流水平。
深港如何以深度融合及差異互補,超越「一國兩制」的鴻溝,以Greater Bay的人流、物流、信息、資本的自由流動,助力中國蛻變為科創強國的Greater Dream,並令香港融入國家發展大局時隔40年再寫新的「獅子山下」故事?拭目以待!

泛民凡事反對,又拒絕溝通;建制說自己愛國愛港,卻只想著攞著數,這是香港政治的困局。

在目前「一國兩制三關稅區」的主觀及客觀環境下,大灣區的發展需要時間,假以時日,人流、物流、資金流、信息流、技術流在區內如流水般暢通流動,真正的協同效應將全面發揮 ...

香港應正視深圳在創科以至整個經濟發展上的後發先至、兩地專長不一的客觀局面,積極促進優勢互補,合作共贏。
中央出台了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,普遍的說法是有框架無具體,但如有心人細心地看看,就看出不少項已很具體了,只欠捉住你隻手去做。
中央公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,對大灣區的規劃,各界普遍表示歡迎,但部分人仍諸多疑慮,例如香港 ...


我們常常見到特區政府官員以「三段論」式的話語鼓勵年輕人到大灣區發展,但此策略收效甚微。
