政府將沙田T4主幹路的造價估算，由71.6億元壓縮至68.1億元，並向立法會財委會尋求撥款。財委會最終以61票贊成、3票反對、12票棄權，通過撥款。
運輸及物流局局長林世雄表示，現時造價已參考投標價格，壓縮造價的空間不大。而現時方案是經過幾年時間與地區議會磋商的成果，是平衡各方面利益的方案。
他表示，T4主幹路是《香港主要運輸基建發展藍圖》中不可或缺的重要組成部份，未來新界東將有大量發展項目落成，人口將進一步上升，T4主幹路既有整體交通基建布局的重要性，亦有其區域性功能。接下來，當局會盡快推展項目，並會做好監察工作，令工程早日完成，市民早日受惠，不用再飽受塞車之苦。
新民黨主席葉劉淑儀認為項目對改善沙田一帶交通有好大幫助，同時認為項目中的升降機等設施不應減少。自由黨的易志明同意交通擠塞帶來社會成本，節省的時間亦可用於生產力等，認為工程值得推行。
另外，民建聯的陳恒鑌表示，他們支持項目，但認為要關注工程造價高問題。工聯會鄧家彪亦支持，認為政府一直聽取當區居民意見，調整方案才令項目提出多年後才可推出。
《經濟通通訊社3日專訊》
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