隔晚美股顯著下挫，三大指數均錄得三個月以來最大單日跌幅。國農證券董事總經理林家亨今早在《經濟通通訊社》NewsTV節目－－「開市Good Morning」上表示，今日不是沽貨時機，反而應吼位分階段入貨，包括首選的比亞迪(01211)，建議接近240元時吸納短炒。　

 

 

部署傳統車股策略應較保守

　　

　　林家亨表示，港股今年起跟隨滬深300指數向上，雖然美股短期仍有回落空間，而港股亦會跟隨，惟調整過後仍會反覆上升。除非內地股市今日錄逾1.5％跌幅，反則預計港股今日回吐幅度約400－500點，屆時可分階段入貨，尤其是新能源車股比亞迪，建議股份今日低開時勿慌張套現，並於接近240元吸納短線部署，高位持貨者仍可考慮溝貨。雖然新能源汽車目前有減價風險，惟認為減價只是未來一至兩年的問題，隨著未來電池成本將逐步減少，將有「蝕頭賺尾」的情況。

 

　　以今早開市價比較，比亞迪跌幅最大，達逾4%，相反東風集團(00489)跌幅不足2％。林家亨指出，新能源車股為未來趨勢，從事傳統汽車的股份將逐漸被取替，部署相關股份時，策略應較保守，股價不跌穿保歷加通道底部也不應吸納，而新能源車股則可吼價位回試中軸時吸納。

 

汽車晶片農曆新年後將恢復

 

　　對於近日汽車「晶片荒」問題，他指出，汽車晶片商主要為歐資或美資企業，隨著去年下半年持續復工，料情況不算嚴重。再者，中國未來將迎來農曆新年假期，惟由於美國沒有農曆新年，工廠仍會持續運作，估計農曆新年後晶片供應將緩和。汽車晶片不是高新科技晶片，不會如手機晶片般受到美國限制，直言市場近日過分炒作供應短缺問題。

 

　　他又提到，中央批評對汽車股的炒作風，似乎反映約兩年前美國汽車業的情況，未來必須會有汰弱留強的整合。寧德時代(深：300750)及比亞迪現時已供應全球約三分一的電池供應，強調未來電池將會是中國的天下，電池相關股中，繼續首選GX中國電車(02845)。

 

　　另外，特斯拉（Tesla）第四季盈利創新高，惟每股盈利差過預期，對今年付運量指引亦較含糊，股價盤後一度挫超過7％。不過，林家亨認為，市場憧憬特斯拉未來汽車銷量將高速增長，並以50－60％幅度增加，股價下挫僅健康調整。

　

信義光能坐艇點算好？

　

　　林家亨亦在節目中分析對新能源股份及手機股的看法，並回應觀眾提問的吉利(00175)、長城汽車(02333)、東風集團、贛鋒鋰業(01772)、GX中國電車、信義光能(00968)、保利協鑫能源(03800)、騰訊(00700)、小米(01810)、康方生物(09926)、再鼎醫藥(09688)等應市策略。

 

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