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| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集团主要从事收费公路的开发、营运及管理；风力发电机设备销售业务、餐厨垃圾处理项目建设业务及风力发 电站运营；物流中心及综合物流港的建设、营运及管理；提供第三方物流服务、物流资讯及金融服务、港口及 相关服务、物流园转型升级服务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年度，集团营业额下降１６﹒２％至１５５﹒２９亿元，股东应占溢利下跌６４﹒９％至１２﹒５４ 亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利减少２５﹒５％至４１﹒４７亿元，毛利率下跌３﹒３个百分点至２６﹒７％； （二）收费公路及大环保业务：营业额下降１８％至１０７﹒７４亿元，占总营业额６９﹒４％，经营盈利下 跌３０﹒７％至２６﹒９７亿元； （三）物流业务：营业额下跌１１﹒９％至４７﹒５５亿元，占总营业３０﹒６％，经营盈利上升３﹒７倍至 ４６﹒５５亿元； １﹒物流园：营业额上升１４％至１５﹒７３亿元，经营盈利增长１﹒６倍至１５﹒９７亿元。截至於 ２０２２年１２月３１日，集团已在全国（含深圳物流园）共４０个物流节点城市实现布局，管理 及经营共３４个物流项目，总运营面积达４００万平方米； ２﹒物流服务：营业额下降６０﹒６％至３﹒９亿元，经营盈利增加３０﹒９％至２９３３万元； ３﹒港口及相关服务：营业额增长１﹒９％至２７﹒６２亿元，经营盈利下降５％至１﹒９亿元。年内 ，共有５７１艘海轮停泊南京西坝码头，完成吞吐量３８７０万吨； ４﹒物流园转型升级：营业额下跌９０﹒５％至３０２０万元，经营盈利上升１６﹒６倍至２８﹒３８ 亿元； （四）於２０２２年１２月３１日，集团持有现金１４０﹒２５亿元，借贷总额为５３７﹒６７亿元，资产负 债率（总负债∕总资产）为５９％（２０２１年１２月３１日：５１％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年１月，集团通过等价置换土地的方式取得两幅位於前海之土地（土地整备协议），计容建筑面积为 １１万平方米（主要为住宅建筑面积），出让价款合共２２﹒４９亿元人民币（约２４﹒９９亿港元），而合 同地价不再另行收取，预期集团录得税前收益２１﹒８７亿元人民币（约２４﹒３亿港元）。 － ２０２０年７月，集团通过等价置换土地的方式取得三幅位於前海之土地（土地整备协议），计容建筑面积为 １７﹒２５万平方米（其中住宅建筑面积５万平方米、公寓建筑面积２﹒５万平方米），出让价款合共 ３６﹒５２亿元人民币（约４０﹒４１亿港元），而合同地价不再另行收取，预期集团录得税前收益 ３５﹒５３亿元人民币（约３９﹒３１亿港元）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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