按盘价 
| 集团简介 | |||||||||||||||||||||||||
| － 集团是以香港为基地的国际航空公司，提供定期客运及货运服务。集团投资范围还包括航空饮食、地勤服务公 司及位於香港国际机场的企业总部国泰城，以及新货运站。 － 集团亦持有中国国际航空股份权益和为香港华民航空的主要股东。 － 业务按性质可划分为航空及非航空业务，航空业务分部包括客运及货运业务，非航空业务分部主要包括航空饮 食、地勤及停机坪飞机服务。 | |||||||||||||||||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年度，集团营业额上升１２％至５１０﹒３６亿元，股东应占亏损扩大１８﹒５％至６５﹒４８亿元 。年内，集团业务概况如下： （一）客运服务：收益增长２﹒３倍至１４３﹒３３亿元，可用座位千米数上升５１﹒６％至２００﹒５６亿 ，运载乘客人次增长２﹒９倍至２８０万人次，运载率增加４２﹒５个百分点至７３﹒６％，乘客收益 率则减少１２﹒１％至９２﹒７仙； （二）货运服务：收益减少１４﹒７％至３０５﹒５４亿元，运载率下降１０﹒８个百分点至７０﹒６％，收 益率则增加１８﹒５％至４﹒６７元； （三）其他服务及收回款项之收益增加１３﹒５％至６１﹒４９亿元； （四）燃油成本总额增加５０﹒８％至１４１﹒２７亿元，包括对冲收益之燃油成本上升４９﹒２％至 １０４﹒８８亿元。年内，耗油量减少１１﹒３％至１３３０万桶，而可运载量下跌１１％； （五）於２０２２年１２月３１日，集团持有１８１架飞机，年内，集团接收５架新飞机，并将六架波音 ７７７－３００ＥＲ型客机已局部改装为「货运客机」，移除部分客舱座椅，以提供更多载货空间； （六）於２０２２年１２月３１日，集团持有流动资金１８２﹒７７亿元，借款净额为５８８﹒２９元，债务 净额股份比例为０﹒９２倍（２０２１年１２月３１日：０﹒９８倍）。 | |||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年６月，集团宣布实施资本重组，集资总额约３９０亿元，计划如下： （一）集团分别以每股＄１００﹒０及每份行使价＄４﹒６８，向Ａｖｉａｔｉｏｎ ２０２０（由财政司司 长法团全资拥有）发行１﹒９５亿股优先股及４﹒１７亿份认股权证，优先股总认购金额及认股权证总 行使价分别为１９５亿元及１９﹒５亿元； （二）集团宣布以每股＄４﹒６８，１１供７，发行２５﹒０３亿股进行供股，集资总额１１７亿元，其中主 要股东太古股份（０００１９；０００８７）、中国国航（００７５３）及Ｑａｔａｒ Ａｉｒｗａｙｓ（卡塔尔航空）分别承诺将按比例供股，太古股份、中国国航及卡塔尔航空现分别持有 集团４５％、２９﹒９９％及９﹒９９％权益； （三）Ａｖｉａｔｉｏｎ ２０２０将向集团提供７８亿元过渡贷款，尚未偿还前，Ａｖｉａｔｉｏｎ ２０２０有权任命两名观察员参与董事局会议并有权对接管理层及了解信息； （四）资本重组完成後，若Ａｖｉａｔｉｏｎ ２０２０行使认股权证，Ａｖｉａｔｉｏｎ ２０２０将持有 集团６﹒０８％权益，太古股份、中国国航及卡塔尔航空现分别持有集团摊薄至４２﹒２６％、 ２８﹒１７％及９﹒３８％权益。 | |||||||||||||||||||||||||
| 股本变化 | |||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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