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| 集团简介 |
| － 集团主要业务为专营研发及制造重型卡车及有关主要总成及零部件。总部及主要生产基地位於中国山东济南。 母公司前身公司是国内第一家重型卡车制造商，於１９６０年生产制造了中国第一辆重型卡车。集团连同母公 司按销量是中国最大的重型卡车生产企业。 － 集团重型卡车产品品种包括货车及货车底盘（总重超过１４吨）、半挂牵引车（准拖挂总质量超过１２吨）、 自卸车及各类专用车底盘等，是国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型卡车生产企业之一；主要产品包括 ＨＯＷＯ、斯太尔王、斯太尔及黄河系列。重型卡车产品广泛服务於基础设施、建筑、集装箱运输、物流、矿 山、钢铁及化工等行业的客户群。 － 集团产品以“中国重汽”及“ＳＩＮＯＴＲＵＫ”作为销售品牌，被国家发改委和商务部确定为国家第一批汽 车整车出口基地企业。集团以整车制造为龙头，包括发动机、驾驶室、车桥、变速器等关键总成自制，是具有 自主研发和制造能力、产业链最完整的重卡制造商。生产集团卡车所需的绝大部分发动机，亦向独立第三方销 售工程及施工机械用发动机。生产的驾驶室、车桥、车架、油泵油嘴等重型卡车关键总成及零部件，主要用於 集团内部生产整车使用。 － 集团行销网路体系覆盖中国境内的全部省份，产品亦销往约３０个国家和地区，并计画在海外与当地制造商合 作兴建３个ＣＫＤ设施。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年度，集团营业额下跌４﹒９％至９３３﹒５７亿元（人民币；下同），股东应占溢利下降 ３６﹒９％至４３﹒２２亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利下跌２０％至１５６﹒６４亿元，毛利率减少３﹒２个百分点至１６﹒８％； （二）重卡：营业额下降３﹒８％至７８２﹒５８亿元，占总营业额８３﹒８％，经营溢利减少１８﹒１％至 ４２﹒６９亿元； １﹒年内，重卡实现销量２８﹒２万辆，增长１﹒２％。其中国内重卡销售下降８％至２２﹒８万辆， 出口重卡（含联营出口）则增加７４﹒６％至５４﹐０５０辆； ２﹒截至２０２１年１２月３１日，集团於国内共有７８０家经销商，１２７０家服务站提供售後服务 ，以及９０家改装企业提供重卡产品相关改装服务。此外，集团已在１１０多个国家发展经销网点 ３００个，５２０家服务和配件网点； （三）轻卡与客车：营业额下降１４％至１２０﹒９亿元，占总营业额１２﹒９％，业绩转盈为亏，录得经营 亏损５﹒６８亿元； １﹒年内，集团销售轻卡１２﹒９万辆，减少２８﹒７％； ２﹒於２０２１年１２月３１日，集团国内共有轻卡经销商１０００家，１６７０家服务站提供轻卡产 品售後服务，１６０家改装企业提供轻卡产品相关改装服务； （四）发动机：营业额减少１７﹒５％至１２﹒２９亿元，经营溢利下跌５７﹒３％至１７﹒２５亿元。年内 ，销售发动机２１﹒８万台，减少２３﹒３％； （五）金融：营业额上升３３﹒１％至１７﹒８亿元，经营溢利增长１３﹒５％至８﹒６６亿元。年内，集团 通过汽车融资服务销售整车７３﹐２８６辆，增长５﹒８％； （六）於２０２１年１２月３１日，集团的现金及现金等价物及受限制现金为２８３﹒０６亿元，借款总额为 ３５﹒１１亿元。流动比率为１﹒３倍（２０２０年１２月３１日：１﹒１倍），资本负债比率（借款 总额除以资产总额）为３﹒３％（２０２０年１２月３１日：１﹒５％）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年３月，集团附属公司中国重汽集团济南卡车（深：０００９５１）以每股２９﹒８２元人民币，配 售１﹒６８亿股。完成後，集团持有该公司权益将由６３﹒７８％被摊薄至５１％，并继续作为附属公司入帐 集团财务报表。该公司主要从事制造及销售重型卡车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件。 － ２０２１年８月，集团以１﹒０４亿元人民币（约１﹒２５亿港元）向主要股东中国重型汽车集团出售中国重 汽集团湖北华威专用汽车全部权益。该公司主要在中国从事专用车改装业务。预期出售事项带来３１００万元 人民币收益。 |
| 股本 |
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