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高盛
  • 1,095.460
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  • 最高
  • 1,152.452
  • 最低
  • 1,089.010
  • 成交股數
  • 2.51百萬
  • 成交金額
  • 14.47億
  • 前收市
  • 1,152.070
  • 開市
  • 1,147.650
  • 買入
  • 1,094.500
  • 賣出
  • 1,096.900
  • 市值
  • 3,398.69億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 60068
  • 每宗成交金額
  • 24,082
  • 波幅
  • 9.777%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 21.04/16.86
  • 周息率/預期
  • 1.48%/1.58%
  • 10日股價變動
  • 7.293%
  • 風險率
  • 105.992
  • 振幅率
  • 3.222%
  • 啤打系數
  • 1.416

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 16/07/2026 17:28:30
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

23/06/2026 21:25

商品動向|高盛料電動車需求加速,2027年底油價恐瀉至50美元中段

  《經濟通通訊社23日專訊》高盛最新報告指出,隨著伊朗局勢緩和及石油危機消退,國際油價將進入下行通道,預測2027年底布蘭特原油價格可能下探至每桶50美元中段水平,主因全球電動車需求加速將持續壓抑原油需求。

 

  高盛商品研究聯席主管Daan Struyven帶領團隊發表報告指,伊朗戰爭引發的油價飆升意外加速電動車普及。數據顯示,自上周結算的2月期油合約觸及歷史高位後,全球電動車銷量佔比已從2月低位反彈3.4個百分點,5月更創26%的歷史次高紀錄,僅次於2025年9月美國取消聯邦稅務優惠前的搶購潮。

 

  報告建立量化模型顯示,美國每增加100萬名電動車駕駛者,每日原油需求將減少約3萬桶;其他地區則減少2萬桶。按此推算,至2027年12月全球原油日需求量將減少13萬至32萬桶,相當於總需求量的0.1%至0.3%。

 

  分析師特別警告,目前預測尚未計入中國及印度市場快速增長的非乘用電動車影響。若計入此因素,霍爾木茲海峽危機導致的原油需求損失可能從基本預測的50萬桶/日,擴大至150萬桶/日,進一步加劇油價下行壓力。

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