-適用於400V汽車電池系統-
日本川崎--(美國商業資訊)-- Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ("Toshiba")日前推出了「TLX9150M」，這款車載光繼電器[1]的輸出耐壓為900V（最小值），非常適合用於400V汽車電池。這款新型光繼電器採用小型SO12L-T封裝。批量出貨自即日起開始。
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電動汽車(EV)正在使用更高容量和更高電壓的電池來改善續航里程和充電時間，並使用電池管理系統(BMS)來持續監控和管理電池，以充分延長電池壽命並提升效能。它們還監控電池和車身之間的隔離以確保安全性。在必須處理高電壓的BMS中會用到電隔離光繼電器。
電池系統中常用的光繼電器必須具有大約兩倍於系統電壓的耐壓；400V系統需要超過800V的輸出耐壓。TLX9150M具有900V的輸出耐壓，適用於400V系統。它還採用了全新的SO12L-T封裝，體積比Toshiba的SO16L-T封裝縮小了25%[2]。這有助於實現電池單元的小型化並降低成本。引腳間距和引腳布局與SO16L-T相同，可實現通用的電路板圖形設計。
註：
[1] 在光繼電器中，主（控制）側和次級（開關）側經過了電氣隔離。直接連接到交流線路的開關以及不同接地電位的元件之間的開關可以透過絕緣障進行控制。
[2] SO16L-T封裝尺寸(10.3×10.0×2.45 mm)與 SO12L-T 封裝尺寸(7.76×10.0×2.45 mm)的比較。
應用
車載元件
- 電池管理系統：電池電壓監測、機械繼電器卡死偵測、接地故障偵測等
- 機械繼電器更換
特性
- 輸出耐壓：VOFF=900V（最小值）
- 常開(1-Form-A)元件
- 雪崩電流額定值：IAV=0.6mA
- 高隔離電壓：5000Vrms（最小值）
- 符合AEC-Q101標準
- 符合IEC 60664-1國際標準
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主要規格 |
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（除非另有說明，否則Ta=25°C） |
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組件編號 |
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觸點類型 |
1a |
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絕對最大額定值 |
正向電流IF (mA) |
30 |
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導通電流ION (mA) |
50 |
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工作溫度Topr (°C) |
-40至125 |
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雪崩電流IAV (mA) |
0.6 |
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電氣特性 |
關斷狀態電流 IOFF (nA) |
VOFF =900V |
最大值 |
100 |
|
輸出耐壓VOFF (V) |
IOFF =10μA |
最小值 |
900 |
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推薦運行條件 |
電源電壓VDD (V) |
最大值 |
720 |
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耦合電氣特性 |
觸發LED電流IFT (mA) |
ION =50mA |
最大值 |
3 |
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返回LED電流IFC (mA) |
Ta =-40 to 125°C |
最小值 |
0.05 |
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導通電阻 RON (Ω) |
ION =50mA, IF =10mA, t<1s |
最大值 |
250 |
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開關特性 |
導通時間tON (ms) |
最大值 |
1 |
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關斷時間tOFF (ms) |
最大值 |
1 |
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隔離特性 |
隔離電壓BVS (Vrms) |
最小值 |
5000 |
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間隙距離(mm) |
最小值 |
8 |
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|
爬電距離(mm) |
最小值 |
8 |
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封裝 |
名稱 |
SO12L-T |
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尺寸(mm) |
典型值 |
7.76×10.0×2.45 |
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庫存檢查和購買 |
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公司在全球的19,400名員工致力於充分提高產品價值，並促進與客戶的密切合作，共同創造價值和開拓新市場。公司期待為世界各地的人們建設更美好的未來並貢獻力量。
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Toshiba：TLX9150M是一款採用小型封裝、輸出耐壓為900V的車載光繼電器（圖片：美國商業資訊）
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