《經濟通通訊社31日專訊》據《財新》報道,中央政治局會議指出,要強化行業自律,防
止「內捲式」惡性競爭;要強化市場優勝劣汰機制,暢通落後低效產能退出渠道。該表述在汽車
行業引發高度關注,畢竟價格戰持續已久,早前內地各車企大佬還就要不要捲展開辯論。
報道稱,政治局會議最新表態令「反捲派」企業再度看到希望,不少人士期待汽車行業價格
戰就此平息。
*業界:價格競爭通常並不違法*
不過,一名車企戰略部門人士認為,汽車行業價格戰究竟能否定義為「內捲式惡性競爭」有
待商榷。他介紹,除了政府定價和政府指導定價的產品,其他都產品都是由經營者自主定價,政
府一般不會干預。汽車實行的就是市場調節價,經營者只需要考慮自己的經營成本和市場供求狀
況等因素決定產品價格。
報道引述這名行業人士指出,價格戰是中性詞,價格競爭通常並不違法。在法律層面,主要
有兩種價格行為會受到主管部門干預,一種是行業企業間串通價格,一種是低價傾銷。目前很難
找到證據認定某個企業是低價傾銷。期待政府出手干預市場價格可能並不現實,也並非上策。
(ry)
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