小米首季經調整利潤跌43%，盧偉冰：內存漲價第三季放緩，新車型今年內肯定會上市

　　小米集團(01810)公布首季業績，期內收入991.41億元（人民幣，下同），按年跌10.9%，略好於市場預期的988.51億元；經調整利潤60.72億元，按年大跌43.1%，但仍優於預期的58.28億元。記憶體（內存）價格高企令手機業務毛利率受壓，是盈利下滑的主因。

*盧偉冰：不會簡單轉嫁成本　做最後一個漲價企業*

　　小米集團總裁盧偉冰在業績電話會上表示，面對存儲漲價周期，公司不能簡單將成本上漲轉嫁給消費者，而要通過產品矩陣升級和軟件優化，在規模和利潤間取得平衡。他透露，小米的應對策略包括：在新的成本結構下重新進行產品定位；動態平衡價格、規模和品類--去年第三季預判超長周期後，內部決定老產品不漲價，要做「最後一個漲價、漲幅最小的企業」；以及改善產品結構、提升手機均價(ASP)，對沖規模下降帶來的收入波動。

　　盧偉冰預計，內存價格今年首兩季急漲後，將於第三季起呈現「緩漲」，但整個產業需適應成本企高的新常態，不要指望短期內有明顯回落。

*手機業務：出貨量減19% 毛利率降至10.1%*

　　受存儲成本持續大幅上漲及內地競爭加劇影響，小米首季智能手機業務收入442.73億元，按年跌12.5%；分部毛利率10.1%，按年下滑2.3個百分點。手機出貨量錄得3,380萬部，按年減少19.2%，主因優化產品矩陣、減少中低端機型出貨。不過，手機ASP升至1,310.1元，按年增長8.2%，創歷史新高。海外均價同樣錄得新高。盧偉冰指出，小米全球市場份額已連續23個季度穩居前三，展現韌性。

*汽車業務：澄清測試車非YU9 新車型今年上市*

　　智能電動汽車等創新業務首季收入198.64億元，按年增6.9%，其中汽車收入190億元。首季汽車交付量為80,856輛，按年增6.6%，主要受惠於Xiaomi YU7系列推出；汽車ASP為23.51萬元，按年微跌1.3%。創新業務經營虧損31億元，毛利率20.1%。

　　盧偉冰澄清，目前路上運行的測試車並非外界猜測的YU9，新車型「今年內肯定會上市，有非常多的創新，競爭力非常強」。早前小米發布的YU7 GT和YU7新標準版中，超過一半用戶選擇了42.99萬元的大滿配版本。

*IoT與互聯網服務：收入結構持續多元化*

　　IoT與生活消費產品首季收入246.81億元，按年跌23.7%，主要受國家補貼退坡影響內地收入，但境外市場智能電視及平板銷售增長部分抵銷跌幅。境外IoT產品收入創歷史新高，接近100億元。互聯網服務收入94.68億元，按年增4.3%。

　　盧偉冰強調，小米經營結構持續多元化：手機業務毛利貢獻從31%降至20%，IoT產品升至24%至28%，汽車貢獻25%。整體毛利結構更穩健，有效緩衝單一業務波動。

*AI戰略與新零售：今年為AI手機元年，擬回購200億股份*

　　盧偉冰表示，今年將是AI手機元年，預計7、8月發布新一代操作系統，未來希望提供跨端AI服務，打通手機、穿戴設備、汽車、平板等終端。他認為，AI與物理世界深度融合是智能科技的下一站，小米擁有10億級硬件生態入口，有機會成為AI時代的引領者。

　　門店布局方面，截至3月底，小米在內地143個城市開設490家汽車銷售門店；內地小米之家超過1.6萬家，其中500平方米以上大店逾260家；境外新零售門店超過520家。

　　此外，小米宣布未來12個月內回購總價值不超過200億港元B股，直至2027年股東周年大會結束。公司稱此舉展示對業務前景的信心，現有財務資源足以支持回購同時維持穩健財務狀況。
《經濟通通訊社27日專訊》