按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團主要從事碼頭及其相關業務。集團的中間控股公司是中國遠洋（０１９１９），而中國遠洋的母公司則是 中國遠洋運輸（集團）總公司，為在中國成立的國有企業。 |
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － 截至２０２４年９月止九個月，集團營業額上升５﹒８％至１１﹒０９億元（美元；下同），股東應佔溢利下 降５﹒４％至２﹒２１億元。期內，集團業務概況如下： （一）整體毛利增長４﹒８％至３﹒０９億元，毛利率下跌０﹒３％至２７﹒８％； （二）期內，集團總吞吐量上升７﹒１％至１﹒０７億標準箱，權益吞吐量增加５﹒１％至３３７９萬標準箱 ； １﹒中國地區：截至２０２４年９月止三個月，總吞吐量上升５﹒４％至２８６０萬標準箱，佔集團總 吞吐量７６﹒５％。環渤海地區總吞吐量增長５﹒１％至１２８９萬標準箱，佔集團總吞吐量 ３４﹒５％；長江三角洲地區總吞吐量增加１３﹒３％至４２７萬標準箱，佔集團總吞吐量 １１﹒４％；珠江三角洲地區總吞吐量上升４﹒４％至７７１萬標準箱，佔集團總吞吐量 ２０﹒６％； ２﹒海外地區：截至２０２４年９月止三個月，總吞吐量增加４％至８８１萬標準箱，佔集團總吞吐量 ２３﹒５％。其中，ＣＳＰ阿布扎比碼頭的吞吐量上升４１﹒９％至４８萬標準箱； （三）於２０２４年９月３０日，集團之現金結餘為９﹒４億元，長期借貸總額為２８﹒６１億元。 － ２０２４年上半年度，集團營業額上升３％至７﹒１億元（美元；下同），股東應佔溢利下降７﹒４％至 １﹒３９億元。期內，集團業務概況如下： （一）整體毛利增長２﹒５％至１﹒９９億元，毛利率下跌０﹒１％至２８％； （二）碼頭及相關業務：營業額增長３％至７﹒１億元，分部利潤下降５﹒４％至２﹒０３億元；期內，集團 總吞吐量上升８﹒２％至６９８６萬標準箱，權益吞吐量增加６﹒３％至２２０５萬標準箱； １﹒中國地區：總吞吐量上升９﹒５％至５３３４萬標準箱，佔集團總吞吐量７６﹒３％。其中，環渤 海地區總吞吐量增長８﹒２％至２４３６萬標準箱，佔集團總吞吐量３４﹒９％；長江三角洲地區 總吞吐量增加１４﹒１％至８０５萬標準箱，佔集團總吞吐量１１﹒５％；珠江三角洲地區總吞吐 量上升７﹒３％至１３６７萬標準箱，佔集團總吞吐量１９﹒５％； ２﹒海外地區：總吞吐量增加４﹒１％至１６５２萬標準箱，佔集團總吞吐量２３﹒７％。其中， ＣＳＰ阿布扎比碼頭的吞吐量上升３５﹒７％至８６萬標準箱； （三）於２０２４年６月３０日，集團之現金結餘為１０﹒２１億元，借款總額為３１﹒６１億元。淨負債總 權益比率（不計入租賃負債）為３１％（２０２３年１２月３１日：２９﹒６％）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年１月，集團以１﹒４億美元收購Ｒｅｄ Ｓｅａ Ｇａｔｅｗａｙ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ２０％權 益，其主要經營及管理位於沙特阿拉伯吉達伊斯蘭港的一個集裝箱碼頭。 － ２０２１年２月，集團以１３﹒４８億元人民幣向天津港股份（滬：６００７１７）收購天津港集裝箱碼頭 ３４﹒９９％權益。完成後，集團持有該公司權益增至５１％，其主要從事集裝箱裝卸業務。７月，最終代價 修訂為１２﹒４８億元人民幣。 － ２０２１年４月，集團以２﹒７億元人民幣出售天津歐亞碼頭全部３０％權益。該公司主要在天津港營運集裝 箱碼頭。預期出售事項帶來１０００萬美元收益。 － ２０２１年９月，集團以６５００萬歐元收購ＨＨＬＡ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ３５％權 益連股東貸款，其主要於德國漢堡港經營Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭。 |
| 股本 |
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