按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團主要從事碼頭及其相關業務。集團的中間控股公司是中國遠洋（０１９１９），而中國遠洋的母公司則是 中國遠洋運輸（集團）總公司，為在中國成立的國有企業。 |
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２０年度，集團營業額下跌２﹒６％至１０﹒０１億元（美元；下同），股東應佔溢利則增長１２﹒８％ 至３﹒４７億元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利減少１４﹒７％至２﹒３３億元，毛利率下降３﹒３個百分點至２３﹒２％； （二）碼頭及相關業務：銷售總額下跌２﹒６％至１０﹒０１億元，分部利潤則增長９﹒６％至３﹒８８億元 。年內，集團總吞吐量持平在１﹒２４億標準箱，權益吞吐量下降３﹒１％至３８４６萬標準箱； １﹒大中華地區：總吞吐量減少０﹒４％至９５３８萬標準箱，佔集團總吞吐量７７％。其中，環渤海 地區總吞吐量上升３％至４１８８萬標準箱，佔集團總吞吐量３３﹒８％；長江三角洲地區總吞吐 量下降２７％至１４７７萬標準箱，佔集團總吞吐量１１﹒９％；珠江三角洲地區總吞吐量上升 １﹒６％至２７９０萬標準箱，佔集團總吞吐量２２﹒５％； ２﹒海外地區：總吞吐量增加１﹒６％至２８４４萬標準箱，佔集團總吞吐量２３％。其中，比雷埃夫 斯碼頭的吞吐量下降５﹒１％至４９０萬標準箱，ＣＳＰ西班牙相關公司的吞吐量下跌５﹒５％至 ３３９萬標準箱，ＣＳＰ阿布扎比碼頭吞吐量增長７２﹒３％至６７萬標準箱； （三）其他：並無錄得營業額，分部虧損收窄１２﹒１％至４０４６萬元； （四）於２０２０年１２月３１日，集團之現金結餘為１３﹒４２億元，借款總額為３０﹒４８億元。淨負債 總權益比率（不計入租賃負債）為２６﹒８％（２０１９年１２月３１日：３４％）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年１月，集團以１﹒４億美元收購Ｒｅｄ Ｓｅａ Ｇａｔｅｗａｙ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ２０％權 益，其主要經營及管理位於沙特阿拉伯吉達伊斯蘭港的一個集裝箱碼頭。 － ２０２１年２月，集團以１３﹒４８億元人民幣向天津港股份（滬：６００７１７）收購天津港集裝箱碼頭 ３４﹒９９％權益。完成後，集團持有該公司權益增至５１％，其主要從事集裝箱裝卸業務。７月，最終代價 修訂為１２﹒４８億元人民幣。 － ２０２１年４月，集團以２﹒７億元人民幣出售天津歐亞碼頭全部３０％權益。該公司主要在天津港營運集裝 箱碼頭。預期出售事項帶來１０００萬美元收益。 － ２０２１年９月，集團以６５００萬歐元收購ＨＨＬＡ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ３５％權 益連股東貸款，其主要於德國漢堡港經營Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭。 |
| 股本 |
|
