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| 集團簡介 | ||||||||||
| － 集團主要從事就新能源汽車及燃油車向整車廠（ＯＥＭ）提供自動駕駛解決方案及產品。 － 自動駕駛解決方案通常包括自動駕駛域控制器；從第三方供應商採購並整合至解決方案的相關傳感器；綜合硬 件、軟件及算法解決方案；傳感器應用、車載系統整合以及功能測試及驗證等相關服務。客戶亦可自行採購傳 感器，惟在此情況下，集團不提供傳感器應用或整合服務，而僅提供專注於自動駕駛功能測試及驗證的有限度 服務。自動駕駛解決方案及產品可提供的自動駕駛功能分為三類，包括駕駛功能、泊車功能及安全輔助功能。 － 集團的自動駕駛域控制器產品線包括ＳｕｐｅｒＶｉｓｉｏｎ及ｉＤＣ系列。ＳｕｐｅｒＶｉｓｉｏｎ項目乃 基於收購自Ｍｏｂｉｌｅｙｅ（於納斯達克上市）的自動駕駛域控制器的基礎版本以及相關技術，再將該公司 授權的軟件與硬件整合，從而定制的自動駕駛域控制器。集團在ＳｕｐｅｒＶｉｓｉｏｎ項目中擔任系統集成 商，責任包括自動駕駛域控制器的基礎版本軟件刷新、功能測試、包裝及交付，不負責組裝或製造。而ｉＤＣ 系列則是由集團自主研發的自動駕駛域控制器產品線。集團的大部分收入乃來自ＳｕｐｅｒＶｉｓｉｏｎ。 － 集團亦向ＯＥＭ單獨提供ｉＦＣ產品（惟不提供相關實施及安裝服務），包括一個由ＳｏＣ（系統級芯片）支 持的控制器及一個攝像頭，能獨立實現Ｌ２級自動駕駛功能。 － 於２０２３年１２月，集團的生產設施位於江蘇蘇州，設有ｉＦＣ組裝線及ｉＤＣ組裝線，以及製造ＰＣＢＡ （已裝配印刷線路板，作為自有自動駕駛解決方案及產品的部件）產品的ＳＭＴ（表面貼裝技術）生產線。 － 此外，集團會向ＯＥＭ提供自動駕駛相關研發服務，以及向中國電子產品製造商銷售ＰＣＢＡ產品。 | ||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | ||||||||||
| － ２０２３年度，集團營業額減少８﹒３％至１２﹒１６億元（人民幣；下同），股東應佔虧損收窄４３％至 １﹒９５億元。年內業務概況如下： （一）整體毛利上升９﹒４％至１﹒２１億元，毛利率增加１﹒６個百分點至９﹒９％； （二）自動駕駛解決方案及產品：營業額下跌９﹒８％至１１﹒３億元，佔總營業額９２﹒９％，毛利下降 ０﹒３％至９３１０萬元。其中，自動駕駛域控制器解決方案之營業額下跌１０﹒８％至１１﹒１５億 元，智能前視攝像頭之營業額增長３﹒９倍至１５４０萬元； （三）自動駕駛相關研發服務：營業額增長６６﹒３％至６３１１萬元； （四）銷售ＰＣＢＡ產品：營業額下跌３５％至２２７４萬元； （五）於２０２３年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為７﹒２億元，借款總額為２﹒２６億元。 | ||||||||||
| 公司事件簿2023 | ||||||||||
| － 於２０２３年１２月，集團業務發展策略概述如下： （一）計劃擴大製造能力，當中計劃於２０２３年年底前新設一條年產能約１００萬台的ｉＦＣ產品自動組裝 線、增強可用於組裝自動駕駛域控制器的測試線、新增一條年產能約６０萬至７０萬台的ＳＭＴ生產線 ； （二）計劃加大研發投入，當中擬於２０２５年年底前在蘇州建立總面積達７萬平方米的研發總部及生產場所 ，並擬優化算法、強化自研軟件中間件、升級硬件設計等，以開發更多自動駕駛解決方案及產品，預計 於五年後實現Ｌ４級自動駕駛解決方案的商業化； （三）計劃繼續擴大ＯＥＭ客戶群，並加強合作夥伴關係，另擬在未來三至五年內於德國建立海外研發中心， 專注於為國內ＯＥＭ提供海外拓展服務及在歐洲設立服務網點發展業務； （四）計劃提升價值鏈整合能力，亦擬通過併購及收購可產生協同效應的公司，如傳感器及其他自動駕駛域控 制器組件的製造商，以加強業務的垂直整合。 － ２０２３年１２月，集團發售新股上市，估計集資淨額５﹒９５億港元，擬用作以下用途： （一）約２﹒６８億港元（佔４５％）用於研發； （二）約２﹒０８億港元（佔３５％）用於建設研發總部、生產廠房及新生產線； （三）約５９５２萬港元（佔１０％）用於擴大銷售及服務網絡； （四）約５９５２萬港元（佔１０％）用於營運資金。 | ||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||
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| 股本 |
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