《鍾之日記》中東止戰夢碎，港股守兩萬五

　　4月2日，香港天氣：小雨。香江魚缸：跌。祖國股市：跌。

　　市場憧憬伊朗戰爭接近尾聲，隔晚美股收高，港股昨日漲逾500點後，今早輕微低開。亞洲早盤時段美國總統特朗普發表講話，預告未來兩至三周將會給予伊朗沉重打擊，全球市場對停火止戰好夢落空，亞太區股市沽壓沉重。港股盤中一度跌近400點失守兩萬五，午後跌幅略收窄，恒指全日收報25116，跌177點或0.7%，主板成交超過2436億元。

*滬綜指收跌0.74%，油氣股逆市活躍*

　　美國總統特朗普講話推升避險情緒，中東局勢仍具不確定性，亞太股市今日普遍下跌，滬深股市全線收低，滬指跌0.74%報3919.29點，深成指軟1.6%，創業板指挫2.3%。兩市全日成交1.84萬億元人民幣，較上個交易日減8.4%。

　　特朗普今日發表電視講話時表示，美國將繼續對伊朗發動猛烈打擊，並稱在此次戰爭中的主要戰略目標已接近達成。其後美元上漲，油價跳升逾4%，投資者對特朗普未能闡明迅速結束衝突的明確路徑感到失望。伊朗軍事發言人最新表示，更大、更廣泛、破壞性更強的攻擊即將來臨。這些言論均指向霍爾木茲海峽開放的時間將繼續推遲。A股油氣股跟隨油價上揚，中油工程(滬:600339)、藍焰控股(深:000968)等多股漲停。

　　此外，生豬養殖板塊逆勢收高，巨星農牧(滬:603477)升停。國家發改委、商務部、財政部近期將開展今年第二批中央凍豬肉儲備收儲，並稱將繼續密切跟蹤生豬市場動態，加大收儲力度，強化產能綜合調控，促進市場平穩運行。

　　至於AI營銷、算力概念及芯片半導體板塊則跌幅靠前，上個交易日大漲的旅遊股及貴金屬亦陷入調整。滬深兩市共4237隻個股收跌。

*吉利收漲8.4%，花旗稱一季度銷量超預期*

　　吉利汽車(00175)公布數據顯示，3月汽車總銷量約23.3萬部，與去年同期持平；其中，極氪2.93萬部，同比增90%。集團首季總銷量70.94萬部，增0.79%；新能源銷量（含吉利、領克、極氪）達36.9萬輛，同比增長9%。

　　出口方面，3月銷量81639輛，同環比雙增長，同比增長120%，環比增長34%；一季度海外累計銷量20.3萬輛，同比大漲126%。吉利稱3月出口超過8萬輛、連續三個月出口超過6萬輛，國際化業務駛入增長快車道。

　　花旗指吉利汽車一季度銷量超出預期，調升目標價。吉利股價受激勵，一度飆漲9.5%，最終收升8.4%，報23.82元，為今日表現最佳藍籌。

　　花旗分析師在報告中指出，吉利一季度銷量超過該行預測的69萬輛。此外，吉利3月出口表現強勁，今年迄今的銷售結構也超出預期。首季高利潤的出口銷量和極氪品牌銷量合計達到28.5萬輛，佔到該季總銷量的40%。花旗上調該股目標價至27元，此前為26元，以反映該公司更好的銷售結構和毛利趨勢。

　　另外，吉利稱今年將繼續推進智能化與國際化進程，4月中旬即將發布「i-HEV智能雙擎」混動技術，作為全球首個應用「AI雲動力」的油電混動系統，該技術將率先搭載在吉利中國星系列車型。新車也將快速推向全球主流汽車市場，助力吉利汽車持續朝「全球智能汽車引領者」的目標邁進。

*3月交付量跌出新勢力榜前三，小米挫3.6%*

　　小米集團(01810)旗下小米汽車公布3月交付數據，全系累計交付超2萬台，與2月交付量基本持平，但跌出新勢力銷量前三。其中，新一代SU7於3月23日啟動交付，9天累計交付超過7000台，惟未能拉動整體銷量增長。數據拖累下，小米股價今日跌3.6%，報30.88元，為表現第二差藍籌股。

　　曾在今年1月單月交付超三萬台的YU7，現時亦陷入交付下滑困境。小米YU7於2025年6月發布，上市3分鐘大定破20萬台，18小時鎖單突破24萬台，2026年1月借助春節旺季交付37869台，蟬聯國內中大型SUV銷冠。然而，根據小米公布的數據推算，今年2月前後YU7累計交付突破20萬台，意味著首批鎖單的訂單已經所剩無幾。

　　此外，小米新一代SU7首發表現亮眼，上市34分鐘鎖單1.5萬台，3天破3萬台，9天交付逾7000台。然而SU7同樣出現後勁不足的跡象，或將重蹈YU7覆轍。高盛數據顯示，2026年第13周（3月23日至3月29日），小米汽車訂單量為13800台，環比下降61%，同比下降14%。

　　今年1至3月，小米累計交付約8萬台汽車，僅完成年度55萬輛交付目標的14%，剩餘9個月需月均交付超過5.2萬輛。為應對目標壓力，小米計劃今年推出4至6款新車，涵蓋純電與增程、轎車與SUV、5座與7座，價格在20萬至55萬元人民幣區間。純電陣營包括SU7行政加長版與YU7 GT高性能版，增程陣營推出YU5、YU7增程版、YU9三款車型，另有平價車型SU5正在規劃中。

　　值得一提的是，在銷售體系方面，小米近日任命前特斯拉中國區總經理孔艷雙負責汽車銷售，旨在複製特斯拉經驗，建立標準化銷售流程，加速渠道下沉，推動品牌從「科技極客」向大眾市場轉型。《界面新聞》引述一位頭部小米經銷商指，過去兩年小米汽車只重視產品和品牌力的建設，自去年11月具特斯拉背景的員工加入後，小米的一線銷售能力有明顯提升。

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