按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事收費公路的開發、營運及管理；風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發 電站運營；物流中心及綜合物流港的建設、營運及管理；提供第三方物流服務、物流資訊及金融服務、港口及 相關服務、物流園轉型升級服務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年度，集團營業額上升１５﹒６％至１９４﹒５２億元，股東應佔溢利減少２０﹒２％至４０﹒０７ 億元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利下跌３﹒５％至６４﹒６２億元，毛利率下降６﹒６個百分點至３３﹒２％； （二）收費公路：營業額上升２８﹒２％至１１５﹒０５億元，佔總營業額５９﹒１％，經營盈利增長 １２﹒６％至２８﹒１６億元； （三）物流業務：營業額增長１﹒３％至７９﹒４７億元，經營盈利減少７﹒８％至３０﹒０８億元； １﹒物流園：營業額上升６﹒５％至８﹒８７億元，經營盈利下跌１﹒８％至１﹒９１億元。截至於 ２０２０年１２月３１日，集團已在全國（含深圳物流園）共３０個物流節點城市實現布局，投入 運營的項目增加至２４個，總運營面積達２６１萬平方米，綜合出租率９０％； ２﹒物流服務：營業額上升８﹒４％至９﹒５２億元，經營盈利則下降１２﹒９％至４６５５萬元； ３﹒港口及相關服務：營業額減少９﹒８％至１４﹒１１億元，經營盈利下跌１１％至１﹒７２億元。 年內，共有４４８艘海輪停泊南京西壩碼頭，完成吞吐量３５９３萬噸，下降１７％； ４﹒物流園轉型升級：營業額上升２﹒８％至４６﹒９７億元，佔總營業額２４﹒１％，經營盈利則下 跌７﹒８％至２５﹒９９億元； （四）於２０２０年１２月３１日，集團持有現金、受限制及定期存款共１５１﹒０４億元，借貸為 ３２０﹒４８億元，資產負債率（總負債／總資產）為４８％（２０１９年１２月３１日：４８％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年２月，集團全資持有之前海商業公司獲萬科企業（０２２０２）注資９﹒１５億元人民幣 （約１１﹒３億港元），完成後，集團持有該公司權益攤薄至７２％，其主要從事開發建設及運營三幅位於前 海之土地。５月，前海商業公司再獲萬科企業注資１４﹒８億元人民幣（約１７﹒７１億港元）；第二次增資 完成後，集團持有該公司權益進一步被攤薄至５０％。 － ２０２２年３月，集團以１７﹒１億元人民幣收購軒榮控股全部權益連股東貸款，其持有及營運合肥乾龍物流 園及鄭州乾龍物流園，總佔地面積為１３７７畝，已建成建築面積為４０﹒５７萬平方米。 － ２０２２年１２月，集團以１０﹒１３億元人民幣（相等於１１﹒２６億港元）出售旗下杭州深國際供應鏈管 理１００％股權，預期出售事項帶來５﹒０２億元人民幣（相等於５﹒５８億港元）收益。該公司主要從事供 應鏈管理、工業倉儲經營管理、物流信息諮詢、電子商務平台開發、會展服務及物業管理等業務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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