按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團於２０２１年５月由京東集團（０９６１８）分拆於香港聯交所上市，主要於中國提供供應鏈解決方案及 物流服務。 － 集團主要為客戶提供定制的供應鏈解決方案，涵蓋快速消費品、服裝、家電及家具、３Ｃ（計算機、通信類及 消費類電子產品）、汽車及生鮮等行業。 － 集團提供的物流服務主要包括倉配服務（頭程運輸服務、多級倉配服務、各類物流技術服務及增值服務）、快 遞快運服務、大件服務（倉儲、配送快運、組裝及安裝大件物品如家具及家電）、冷鏈服務（提供生鮮及醫藥 冷鏈物流服務）以及跨境服務（通過自有網絡及全球夥伴提供服務）。 － 集團運用無人技術及機器人（如自動導引車、自主移動機器人及分揀機器人、無人駕駛汽車等）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年度，集團營業額上升４７﹒２％至７３３﹒７５億元（人民幣；下同），股東應佔虧損擴大 ８５﹒１％至４１﹒３４億元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利增長８３﹒４％至６２﹒９４億元，毛利率上升１﹒７個百分點至８﹒６％。虧損擴大主要由 於年內可轉換可贖回優先股公允價值變動虧損擴大１４﹒４倍至４８﹒６１億元，而預期信用損失模型 下的減值損失（經扣除轉回金額）亦擴大６１﹒２％至２﹒２１億元； （二）按客戶類型劃分，來自一體化供應鏈客戶及其他客戶營業額分別增加３２﹒９％及１﹒２倍，至 ５５６﹒２億元及１７７﹒５５億元，分佔總營業額７５﹒８％及２４﹒２％； （三）於２０２０年１２月３１日，集團在中國的倉儲網絡包括由集團營運的９００多個倉庫及由雲倉生態平 台下的第三方倉庫業主及經營者運營的１４００多個雲倉，總管理面積為２１００萬平方米（包括雲倉 ），另擁有３２個保稅倉庫及海外倉庫，總管理面積為４４萬平方米，並已建立覆蓋逾２２０個國家及 地區的國際航線； （四）於２０２０年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為６３﹒４７億元，租賃負債１２４﹒６４億元 。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 於２０２１年５月，集團業務發展策略概述如下： （一）通過擴大解決方案及服務的廣度及深度，提高客戶的供應鏈效率； （二）加強在人工智能、大數據、雲計算及５Ｇ等關鍵技術的能力，推動可持續增長； （三）通過增強集團的物流網絡，持續提高運營效率，包括計劃進一步深入中國農村地區及低線城市以及擴大 集團的航空貨運網絡； （四）計劃通過增加國家覆蓋、國際公路、航空及鐵路線路覆蓋以進一步發展集團的國際供應鏈網絡，並在具 有高增長潛力的特定國際市場增加本地業務及基礎設施。 － ２０２１年５月，集團發售新股上市，估計集資淨額２７７﹒４５億港元，擬用作以下用途： （一）約１５２﹒６億港元（佔５５％）將用於升級及擴展集團的物流網絡； （二）約５５﹒４９億港元（佔２０％）將用於開發與供應鏈解決方案及物流服務相關的技術； （三）約４１﹒６２億港元（佔１５％）將用於擴展集團解決方案的廣度與深度； （四）約２７﹒７５億港元（佔１０％）將用作營運資金。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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