按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||
| － 集團是以香港為基地的國際航空公司，提供定期客運及貨運服務。集團投資範圍還包括航空飲食、地勤服務公 司及位於香港國際機場的企業總部國泰城，以及新貨運站。 － 集團亦持有中國國際航空股份權益和為香港華民航空的主要股東。 － 業務按性質可劃分為航空及非航空業務，航空業務分部包括客運及貨運業務，非航空業務分部主要包括航空飲 食、地勤及停機坪飛機服務。 | |||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年度，集團營業額下跌５６﹒１％至４６９﹒３４億元，業績轉盈為虧，錄得股東應佔虧損 ２１８﹒７６億元。年內，集團業務概況如下： （一）客運服務：收益下降８３﹒８％至１１９﹒５億元，可用座位千米數下跌７８﹒８％，運載乘客人次減 少８６﹒９％至４６３﹒１萬人次，運載率下降２４﹒３個百分點至５８％，乘客收益率增長４﹒８％ 至５６﹒３仙； （二）貨運服務：收益上升１７﹒１％至２７８﹒９億元，運載率增長８﹒９個百分點至７３﹒３％，收益率 增加５８﹒３％至２﹒９６元； （三）其他服務及收回款項之收益減少２２﹒７％至７０﹒９４億元； （四）燃油成本總額（未計燃油對沖的影響）下降７１﹒９％至８３﹒６２億元，包括對沖虧損之燃油成本下 跌６１﹒８％至１１３﹒７９億元。年內，平均飛機燃油價格下降３０％，耗油量減少５９﹒９％至 １８７０萬桶，而可運載量下跌５５﹒８％； （五）年內，集團接收１０架新飛機，包括旗下首架空中巴士Ａ３２１ｎｅｏ型飛機，並將４架波音 ７７７－３００ＥＲ型客機進行局部改裝，移除部分經濟客艙座椅，以及提供更多可載貨量； （六）於２０２０年１２月３１日，集團持有流動資金１９３﹒４１億元，借款淨額為７３７﹒８８億元，經 調整債務淨額股份比例為１﹒０１倍（２０１９年１２月３１日：１﹒３１倍）。 | |||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||
| － ２０２４年８月，集團購買３０架空中巴士Ａ３３０－９００型飛機，基本價格為約１１０億美元（約８５８ 億港元），預期飛機於２０３１年年底前付運。 | |||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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